Waarom vertrouwt u ons bedrijf?
We halen de paniek uit de inkoop. We hebben miljoenen moeilijk te vinden onderdelen uit onze vertrouwde bronnen op voorraad. We vernieuwen onze productvermeldingen met minuten en online aankopen worden in realtime voltooid en elke dag verzonden.
MFGChips, opgericht in 2002, is een lokale leider in de distributie van elektronische componenten en wordt tegenwoordig ook erkend als een van de meest gerespecteerde en innovatieve bedrijven op de lokale markt. MFGChips heeft zijn hoofdkantoor in Hong Kong en heeft een indrukwekkende reputatie opgebouwd voor het leveren van uitstekende service en het ontwikkelen van efficiënte, uitgebreide wereldwijde supply chain-oplossingen.
Kom meer te weten >
Geavanceerde LDO -toezichthouders voor geëlektrificeerde auto -industrie
Biedt consistente uitgangsstabiliteit in automotive -toepassingen, zelfs met hoge ingangsspanning en substantiële belastingvariaties.
Met de verschuiving van de auto -industrie naar elektrificatie, is er een toenemende behoefte aan primaire LDO's die de batterijspanning kunnen afsluiten om MCU's en andere componenten in ECU's te voeden.Voertuigbatterijen, met name loodzuurtypen, ervaren vaak plotselinge spanningsschommelingen.Primaire LDO's moeten uitstekende lijntransiëntantreacties bieden in dergelijke omstandigheden om een consistente voeding te garanderen.
ROHM heeft onlangs zijn nieuwe serie primaire LDO-toezichthouders gelanceerd, de BD9XXM5-C (BD933M5EFJ-C, BD950M5EFJ-C, BD900M5EFJ-C, BD933M5WEFJ-C, BD950M5WEFJ-C, BD900M5WEFJ-C)Voedingsoplossingen in de auto -industrie.De belangrijkste kenmerken zijn:
Regelgevers worden beoordeeld op 45V.
Kan een output van 500 mA bieden.
Ideaal voor het voeden van elektronische componenten van automotive.
Geschikt voor ECU's die rechtstreeks vanuit voertuigbatterijen werken.
ECU's en andere stroomafwaartse apparaten ondergaan vaak laadstroomvariaties tijdens de werking, waardoor LDO's nodig zijn met uitzonderlijke belastingdoorzijdige responskarakteristieken.Een hoogfrequente respons is cruciaal voor snel herstel van de uitgangsspanning, maar het bereiken van voldoende fasemarge om ervoor te zorgen dat de stabiele werking een uitdaging is geweest.Om deze kwesties aan te pakken, heeft het bedrijf de BD9XXM5-C-serie ontwikkeld met zijn eigen Qiqicur High-Speed Load Response Technology.Met deze technologie kan de LDO de output binnen 100 mV van de ingestelde spanning handhaven, zelfs als de belasting snel verandert tussen 0 en 500 mA in 1μs.Het lage stroomverbruik van 9,5 µA (typisch) vermindert het stroomverbruik in automotive -toepassingen.
De serie is beschikbaar in vier pakketten waarmee gebruikers het meest geschikte pakket voor hun specifieke applicatie kunnen kiezen.De nieuwe productopstelling voldoet aan de basisvereisten voor auto-producten, inclusief werking bij 150 ° C en naleving van de AEC-Q100 Automotive Reliability Standard.Met 18 modellen gepland door FY2024, biedt de serie een breed scala aan pakketopties, allemaal met goede responsprestaties en lage huidige consumptie, dankzij de Quicur -technologie.
Deze LDO-regulatoren zijn geschikt voor verschillende autotoepassingen, waaronder aandrijflijnsystemen zoals brandstofinjectie (FI) en bandendrukbewakingssystemen (TPMS), lichaamssystemen zoals lichaamscontrolemodules en infotainmentsystemen inclusief instrumentclusters en head-up displays (HUDS).Deze technologie is een uniek ‘snelstroom’ high-speed load response circuit.Het maximaliseert de kenmerken van de belastingrespons zonder instabiliteit te veroorzaken in de feedbackcircuits van voeding IC's.Deze technologie zorgt voor een stabiele werking met minimale uitvoercapaciteit.Het maakt lineaire capaciteit en uitgangsspanningsfluctuatie -aanpassing mogelijk bij het schakelen van regulatoren, waardoor de tijd en inspanningen die nodig zijn voor het ontwerp van het stroomcircuit aanzienlijk worden verkort
Met de verschuiving van de auto -industrie naar elektrificatie, is er een toenemende behoefte aan primaire LDO's die de batterijspanning kunnen afsluiten om MCU's en andere componenten in ECU's te voeden.Voertuigbatterijen, met name loodzuurtypen, ervaren vaak plotselinge spanningsschommelingen.Primaire LDO's moeten uitstekende lijntransiëntantreacties bieden in dergelijke omstandigheden om een consistente voeding te garanderen.
ROHM heeft onlangs zijn nieuwe serie primaire LDO-toezichthouders gelanceerd, de BD9XXM5-C (BD933M5EFJ-C, BD950M5EFJ-C, BD900M5EFJ-C, BD933M5WEFJ-C, BD950M5WEFJ-C, BD900M5WEFJ-C)Voedingsoplossingen in de auto -industrie.De belangrijkste kenmerken zijn:
Regelgevers worden beoordeeld op 45V.
Kan een output van 500 mA bieden.
Ideaal voor het voeden van elektronische componenten van automotive.
Geschikt voor ECU's die rechtstreeks vanuit voertuigbatterijen werken.
ECU's en andere stroomafwaartse apparaten ondergaan vaak laadstroomvariaties tijdens de werking, waardoor LDO's nodig zijn met uitzonderlijke belastingdoorzijdige responskarakteristieken.Een hoogfrequente respons is cruciaal voor snel herstel van de uitgangsspanning, maar het bereiken van voldoende fasemarge om ervoor te zorgen dat de stabiele werking een uitdaging is geweest.Om deze kwesties aan te pakken, heeft het bedrijf de BD9XXM5-C-serie ontwikkeld met zijn eigen Qiqicur High-Speed Load Response Technology.Met deze technologie kan de LDO de output binnen 100 mV van de ingestelde spanning handhaven, zelfs als de belasting snel verandert tussen 0 en 500 mA in 1μs.Het lage stroomverbruik van 9,5 µA (typisch) vermindert het stroomverbruik in automotive -toepassingen.
De serie is beschikbaar in vier pakketten waarmee gebruikers het meest geschikte pakket voor hun specifieke applicatie kunnen kiezen.De nieuwe productopstelling voldoet aan de basisvereisten voor auto-producten, inclusief werking bij 150 ° C en naleving van de AEC-Q100 Automotive Reliability Standard.Met 18 modellen gepland door FY2024, biedt de serie een breed scala aan pakketopties, allemaal met goede responsprestaties en lage huidige consumptie, dankzij de Quicur -technologie.
Deze LDO-regulatoren zijn geschikt voor verschillende autotoepassingen, waaronder aandrijflijnsystemen zoals brandstofinjectie (FI) en bandendrukbewakingssystemen (TPMS), lichaamssystemen zoals lichaamscontrolemodules en infotainmentsystemen inclusief instrumentclusters en head-up displays (HUDS).Deze technologie is een uniek ‘snelstroom’ high-speed load response circuit.Het maximaliseert de kenmerken van de belastingrespons zonder instabiliteit te veroorzaken in de feedbackcircuits van voeding IC's.Deze technologie zorgt voor een stabiele werking met minimale uitvoercapaciteit.Het maakt lineaire capaciteit en uitgangsspanningsfluctuatie -aanpassing mogelijk bij het schakelen van regulatoren, waardoor de tijd en inspanningen die nodig zijn voor het ontwerp van het stroomcircuit aanzienlijk worden verkort